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【文心一言】《交通运输大规模设备更新行动方案》发布:有序推广新能源营运货车

来源:永利集团(中华大区官网认证)·304am官网  更新时间:2024-06-22 00:51:34

 

每经记者 张蕊    每经编辑 陈星    

6月7日,交通交通运输部等13部门联合印发的运输营运《交通运输大规模设备更新行动方案》(以下简称《方案》)对外公布。

《方案》提出,大规动方实施城市公交车电动化替代、模设老旧营运柴油货车淘汰更新、备更布老旧营运船舶报废更新、新行序推文心一言老旧机车淘汰更新、广新邮政快递老旧设备替代、货车物流设施设备更新改造、交通标准提升七大行动,运输营运大力促进先进设备和北斗终端应用,大规动方促进交通能源动力系统清洁化、模设低碳化、备更布庆余年高效化发展,新行序推有序推进行业绿色低碳转型。广新

到2028年,船舶运力结构得到有效改善;新能源公交车辆推广应用持续推进;重点区域老旧机车基本淘汰,实现新能源机车规模化替代应用;邮件快件智能安检设备广泛推广使用,寄递领域安检能力大幅提升;北斗终端应用进一步提升;交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不断降低,污染物排放总量进一步下降。

司机为公交车充电 图片来源:新华社记者 潘昱龙 摄 

推动新一轮交通运输设备更新换代

今年3月,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,其中提到,到2027年,工业、鸣潮农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上;报废汽车回收量较2023年增加约一倍,二手车交易量较2023年增长45%。

具体到交通领域,该文件提出,支持交通运输设备和老旧农业机械更新。持续推进城市公交车电动化替代,支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设。加快高耗能高排放老旧船舶报废更新,大力支持新能源动力船舶发展,完善新能源动力船舶配套基础设施和标准规范,逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。

本次《方案》旨在落实该文件要求,推动新一轮交通运输设备更新换代,支撑构建绿色低碳交通运输体系。《方案》提出,推动交通运输大规模设备更新是加快建设交通强国、推动交通运输行业高质量发展、服务构建新发展格局的重要举措,有利于促进投资和消费。

中国宏观经济研究院综合运输研究所咨询中心副主任贺兴东在接受《每日经济新闻》记者电话采访时表示,交通运输是一个综合体系,《方案》提出从城市交通、公路运输、水运、铁路、邮政快递、物流设施等方面开展行动,对相应的载运工具和设施设备进行更新。

 

有序推广新能源营运货车

在城市公交车电动化替代行动方面,《方案》提出,鼓励老旧新能源公交车及动力电池更新。鼓励有条件的地方在保障城市公交稳定运营的基础上,因地制宜制定新能源公交车及动力电池更新计划,引导退役动力电池所有方将退役动力电池交售至综合利用企业,积极推广小型化公交车辆、低地板及低入口城市公交车辆。

在老旧营运柴油货车淘汰更新行动方面,《方案》提出,有序推广新能源营运货车。鼓励各地结合道路货运行业发展特点、区域产业环境和新能源供应能力,推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用。

贺兴东对每经记者表示,有序推广新能源营运货车应该从两个方面发力:一是车的供给角度,新能源营运货车的成本、可靠性、续航里程必须达到货运车辆的要求,这样开展公路货运的企业和个人才会用。同时,应该加快研发适用于公路货运的多场景车辆。

“二是从需求角度,交通运输部门要提供更加丰富的场景最大规模地应用新能源货车。”贺兴东说,目前看,园区、港口、矿场等内部是比较适合的场景,这些场景对续航里程要求没有那么高。当然,对长途公路货运的新能源车辆进行性能提升也是努力的方向。

在物流设施设备更新改造行动方面,《方案》提出,鼓励国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、国家级示范物流园区、城郊大仓基地范围内的多式联运场站和转运设施设备升级改造。加快推进智慧物流枢纽、物流园区智能化改造。

对此,贺兴东表示,物流设施设备更新改造主要围绕智能化和绿色化,更新改造需要先付出一定成本,一般的物流企业相对较为吃力,而国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、国家级示范物流园区、城郊大仓基地等是最适合开展设备更新的对象。“它们的业务量比较大,进行智能化和绿色化更新改造后,效率提升更加明显,受益也会比较大。”

封面图片来源:新华社